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都江堰浦江高速公路開工9月19日上午，四川高速公路項目集中開工動員大會在中國中鐵BOT項目——成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段工地舉行。都江堰浦江高速公路開工儀式在都江堰特大橋工地主會場，四川副省長楊洪波講話并宣布集中開工活動啟動，成都副市長劉守成代表高速公路集中開工項目的市州發(fā)言，四川省交通廳廳長汪洋介紹四川省集中開工高速公路項目情況，中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記李長進(jìn)，中鐵城投集團(tuán)、建設(shè)單位、沿線地方代表出席了會議。中國中鐵董事長、黨委書記李長進(jìn)與成都副市長劉守成會談中國中鐵董事長、黨委書記李長進(jìn)與四...發(fā)布時間：2016-12-26
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成都地鐵7號線全線洞通9月14日14時，成都地鐵7號線太平園站至武侯大道站右線盾構(gòu)機(jī)在武侯大道站順利出洞，這標(biāo)志著中國中鐵投融資建設(shè)的成都地鐵7號線提前31天實現(xiàn)全線洞通，為后續(xù)軌通、電通等重要節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。成都7號線是成都主城區(qū)首條環(huán)形地鐵線路，位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶，全長38.56公里，全為地下線。全線共設(shè)車站31座，串聯(lián)了火車北站、火車南站、成都東客站、城北客運中心站等重要交通樞紐。7號線規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊，參與建設(shè)的中國中鐵成員企業(yè)多。項目由中鐵城投集團(tuán)投融資管理，中鐵二院、...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵總裁張宗言與西安市長上官吉慶會談9月13日，中國中鐵股份公司總裁張宗言與西安市長上官吉慶在西安就地鐵、綜合管廊、城市快速干道等領(lǐng)域項目合作進(jìn)行會談。上官吉慶在會談中說，自8月雙方簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以來，雙方積極對接溝通，合作取得階段性成果，為下一步工作奠定了堅實基礎(chǔ)。他指出，“十三五”期間，西安市將以全面提升城市綜合功能為目標(biāo)，策劃實施八大領(lǐng)域、195個重大項目，總投資20862億元，著力打造品質(zhì)西安。西安市將不斷加強(qiáng)與中國中鐵在地鐵、綜合管廊、城市快速干道等方面的合作，積極創(chuàng)造條件，優(yōu)化服務(wù)保障，力促更多裝備制造等工業(yè)板塊...發(fā)布時間：2016-12-26
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中鐵城投與中鐵信托簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議9月13日上午，中鐵城投與中鐵信托在蓉簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。中鐵城投集團(tuán)董事長、黨委書記龍援青，中鐵信托公司董事長郭敬輝、總經(jīng)理景開強(qiáng)出席簽約儀式。中鐵城投集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師萬姜林主持儀式。中鐵城投集團(tuán)財務(wù)總監(jiān)李家標(biāo)、中鐵信托公司副總經(jīng)理舒軍華代表雙方簽約。中鐵城投集團(tuán)是中國中鐵股份有限公司重要的區(qū)域投資公司，在7個?。▍^(qū)）開發(fā)投資項目，在項目獲取能力、投資及工程管理能力等方面優(yōu)勢突出。中鐵信托作為中國中鐵股份有限公司下屬金融類子公司，在地方公共關(guān)系、資金使用效...發(fā)布時間：2016-12-26
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中鐵城投集團(tuán)舉辦新進(jìn)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)班9月10日，中鐵城投集團(tuán)在本部舉辦了2016年新進(jìn)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，對86名新進(jìn)員工進(jìn)行培訓(xùn)，為他們了解企業(yè)、融入企業(yè)、盡快進(jìn)入工作狀態(tài)打下基礎(chǔ)。開班儀式上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師萬姜林代表公司對新進(jìn)員工表示歡迎，講述了公司的發(fā)展歷史、發(fā)展現(xiàn)狀，分析了企業(yè)發(fā)展的形勢和前景，對新員工提出了四點希望，一是轉(zhuǎn)變意識，正確認(rèn)識工作性質(zhì)；二是轉(zhuǎn)換角色，盡快融入崗位；三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增長工作本領(lǐng)；四是踏實工作，認(rèn)真履職盡責(zé)。培訓(xùn)班共安排了八個方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容，涵括企業(yè)戰(zhàn)略、投資管理、風(fēng)險控制、安全技術(shù)、工程經(jīng)...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：如何快了百余天？——中鐵六局交通工程公司成都地鐵3號線施工側(cè)記媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日一個不足百人、平均年齡不到25歲的團(tuán)隊，面對盾構(gòu)施工區(qū)間砂卵石、卵石土、粘土、泥巖等四種地下水豐富、極易發(fā)生地面塌方、洞門漏水、盾構(gòu)噴涌等現(xiàn)象的復(fù)合地層，面對盾構(gòu)下穿川陜立交橋等多個特大風(fēng)險源的重重考驗，讓兩臺盾構(gòu)機(jī)累計掘進(jìn)4600米后，于2014年2月12日比計劃工期提前106天實現(xiàn)成都地鐵3號線首個雙區(qū)間雙線貫通。他們所在的項目部成為中鐵城投成都地鐵3號線工程中首個完成盾構(gòu)隧道施工任務(wù)的團(tuán)隊。推行盾構(gòu)拼裝實名制保質(zhì)量中鐵六局交通工程公司承建3...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：“一案一法”破難題——中鐵隧道成都地鐵3號線項目部善用工法記事媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日中鐵隧道集團(tuán)承建成都地鐵3號線土建2標(biāo)。面對工期緊、人員少等困難，項目部合理運用工藝工法，攻堅克難，圓滿完成了任務(wù)。金剛繩鋸切割方案濱江路站在主干道紅星路下方，是座地下3層車站。其地處老城中心，站點周邊建（構(gòu)）筑物較多，地下管道老舊。磨子橋站也處于紅星路下方，車站主體為地下二層三跨框架結(jié)構(gòu)。這兩站施工中，最先遇到的難題是市政管道改遷，其中直徑1.2米污水管改遷難度極大。原改遷施工方案由地鐵公司委托管線產(chǎn)權(quán)單位編制、實施。產(chǎn)權(quán)單位提出爆破拆除封堵的...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：從對立到支持媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日中鐵二局二公司承建的成都地鐵3號線3標(biāo)，主要包括一號橋站、馬鞍北路站及區(qū)間工程。施工期間，在成都的多家同行前來“看示范、找差距”，3標(biāo)項目安全文明施工成為同臺競技的標(biāo)桿。在人口密集、商家鱗次櫛比、車水馬龍的一環(huán)路北四段府青立交橋頭，只見駐地與施工區(qū)域間一條近9米寬的通道上，當(dāng)?shù)鼐用?、商家顧客、社會車輛和項目部員工、機(jī)械川流不息，但在專業(yè)保安人員指揮引導(dǎo)下，秩序井然、一派祥和。然而，在馬鞍北路站進(jìn)場之初，這里曾經(jīng)上演了“劍拔弩張”。中鐵二局以人為本...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：“顏值”提升記媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日為防止自然電擊，地鐵供電設(shè)備都要用扁鐵接地，然后用扁鐵焊接串聯(lián)成地線網(wǎng)。為防止墻體熱脹冷縮拉斷接地扁鐵，技術(shù)人員在安裝時都要做適當(dāng)預(yù)留。但在施工標(biāo)準(zhǔn)中，只要求有預(yù)留，具體預(yù)留多少、采用什么工藝卻沒有明確要求。為此，中鐵一局電務(wù)公司成都地鐵3號線機(jī)電1標(biāo)項目部施工技術(shù)人員在工藝創(chuàng)新上動起了腦筋?！拔覀兠扛?00米做一處預(yù)留，把接地扁鐵做成凹型，方便其他線纜安放或通過。并且，項目部改進(jìn)扁鐵搭接施工方法，采取‘工’字型焊接，現(xiàn)在從正面看，搭接點成為平面...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：成都地鐵“超級工程”——紅牌樓南站投入使用媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日7月31日，中鐵八局城軌分公司承建的成都地鐵紅牌樓南站迎來第一批旅客。該站為三線換乘站，除3號線經(jīng)過外，還將有7號、10號線通過，為成都地鐵在建工程中規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工工藝最多、管線遷改量最大、交通疏解最復(fù)雜的車站，被稱為成都地鐵建設(shè)的“超級工程”。蓋板施工、側(cè)站臺加寬段基坑開挖、臨時側(cè)墻拆除、管線遷改及交通疏解，是紅牌樓南站施工的重難點。供應(yīng)中心城區(qū)三分之一電力的220千伏電力隧道位于該站主體結(jié)構(gòu)基坑范圍。為對電力隧道原位保護(hù)，施工需采...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：圖片新聞媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日中鐵三局建筑安裝公司承建的成都地鐵3號線一期工程北郊車輛段，總建筑面積8萬多平方米，主要由綜合樓、運用庫、食堂公寓等18棟單體組成。工程存在單層庫房高（單層高超過8米、最高為15.3米）、跨度大（最大跨24米）等難點，施工安全風(fēng)險大。自2013年10月27日開工以來，項目部組織了多種形式的生產(chǎn)會戰(zhàn)和勞動競賽，形成全程搶工態(tài)勢，克服了工程體量大、工期緊等困難；同時，強(qiáng)抓管理，編制了“高大模板支撐體系安全專項施工”等方案，保障了施工安全。該項目于今年...發(fā)布時間：2016-12-26
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中國中鐵：建好家門口工程——中鐵城投集團(tuán)投融資建設(shè)成都地鐵3號線紀(jì)實媒體：《中國中鐵》報第三版日期：2016年9月7日7月31日，成都地鐵3號線一期工程開通試運營。這是中國中鐵以“投融資+設(shè)計施工總承包+回報”模式在蓉建成1號線南延線后，開通的第二條地鐵線路。8時30分，中國中鐵建設(shè)者與市民們一道，登上“盼達(dá)”號大熊貓主題列車，體驗3號線的登上“盼達(dá)”號大熊貓主題列車，體驗3號線的速度與激情。首趟列車尚未抵達(dá)終點，一則《中國中鐵，牛！牛！牛得很！》的新聞，已刷爆成都微信圈。成都地鐵進(jìn)入線網(wǎng)化運營時代3號線一期工程總投資69億元，全長20.3公里，均為地下線。線路...發(fā)布時間：2016-12-26
