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新華社客戶端四川頻道12月29日電（雷軻、石碩巖）一頭是山水之都、巴渝山城，一頭是天府之國、錦官蓉城。即將正式通車的成渝雙城經(jīng)濟圈的交通大動脈——成（成都）資（資陽）渝（重慶）高速公路，猶如一條筆直的銀絲串起成渝兩顆明珠，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通的交通藍(lán)圖著上了一抹靚麗的顏色。
成資渝高速沱江特大橋
成資渝高速公路是天府國際機場的重要交通基礎(chǔ)配套設(shè)施，是四川省高網(wǎng)規(guī)劃的16條成都放射線之一，也是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的重要出川通道，是國內(nèi)唯一直接連接兩個國家級新區(qū)的高速公路。
項目以BOT模式實施，由中國中鐵與四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司組建聯(lián)合體中標(biāo)。“該項目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的一條重要通道，項目建成通車后，驅(qū)車從成都天府新區(qū)到重慶兩江新區(qū)只需1小時20分鐘，相當(dāng)于在兩地間畫了一條直線?！敝需F城投集團黨委書記、董事長黃天德說。
成渝經(jīng)濟圈是西部人口最為稠密、產(chǎn)業(yè)最為集中、城鎮(zhèn)密度最高的區(qū)域。以成資渝高速公路為軸線，其北翼、中軸和南翼，分布著成都、遂寧、合川、簡陽、資陽、內(nèi)江、永川、自貢、宜賓、瀘州、江津、重慶等城市，成資渝高速將分別對接中國中鐵投資建設(shè)的天府國際機場高速公路和成（成都）宜（宜賓）高速，構(gòu)成成渝經(jīng)濟圈形成和發(fā)展的城市群及交通網(wǎng)絡(luò)載體。
成資渝高速公路
成資渝高速公路于2017年9月開始臨時場站建設(shè)，2018年5月正式開工，整體建設(shè)歷經(jīng)32個月，成資渝高速順接于天府國際機場高速，經(jīng)簡陽、資陽，止于川渝界安岳縣龍臺鎮(zhèn)。路線全長約110公里，概算總投資147億元。設(shè)計速度為100公里／小時。
成資渝高速公路“天府機場東”服務(wù)區(qū)距離天府機場僅12公里。有別于傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)，天府機場東服務(wù)區(qū)按照“第二候機樓”設(shè)計理念，將打造成為多業(yè)態(tài)商業(yè)綜合體，為駕乘人員提供更多服務(wù)。在傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)提供快餐、零售、加油等服務(wù)以外，天府機場東服務(wù)區(qū)還將引入咖啡館等“慢節(jié)奏”的業(yè)態(tài)，讓駕乘人員得到更充分、更舒適的休整。
成資渝高速江源樞紐（效果圖）
為確保成資渝高速按期高質(zhì)量建設(shè)完成，中鐵城投集團強化項目建設(shè)管理、嚴(yán)格現(xiàn)場安全管控，加強組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，強化保障，嚴(yán)格執(zhí)行工程進度報告制等有力措施，確保成資渝高速早建成。項目積極貫徹落實對生態(tài)保護和水土保持的各項要求，實現(xiàn)了樁基成孔100%采用旋挖樁施工、預(yù)制梁100%采用液壓模板、橋梁蓋梁100%采用整體吊裝、墩柱施工100%采用移動爬梯、上邊坡100%采用綠化覆蓋等5個100%，全力打造成一條安全、集約、節(jié)約、循環(huán)、低碳的高速公路。積極發(fā)力“新基建”，打造智慧高速公路，高速全線鋪設(shè)的安全標(biāo)線，采用了反光效果更好、更亮的涂料，可提高行車的安全性；全程監(jiān)控覆蓋，運用事件檢測技術(shù)開展智能巡查，當(dāng)有車輛逆行、行人闖入高速公路等特殊情況發(fā)生時，攝像頭會自動分析檢測出并反饋到后臺，便于應(yīng)急處置，提高管養(yǎng)和應(yīng)急保障服務(wù)水平。
2019年12月26日，控制性工程沱江大橋貫通；2020年4月29日，首段路面瀝青攤鋪；2020年8月26日，第一個樞紐互通工程完工……隨著一個一個節(jié)點的順利完成，通車在即的成資渝高速將推動長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略契合互動，對促進兩大國家級新區(qū)協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。（完）
