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她是一條筑夢(mèng)之路
彝人奔康致富從這里起航
她也是文化融合之路
大文豪郭沫若的美名再次頌揚(yáng)
建設(shè)者們用手掌、肩膀
編織涼山這條金色的紐帶
架起彝族致富的橋梁
樂西高速是
四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃8條縱線中第7縱
中國(guó)中鐵樂西高速公路（樂山至馬邊段）
起于樂雅高速冷山互通
經(jīng)羅漢、沙灣、黃丹、舟壩鎮(zhèn)
止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通
全長(zhǎng)84.111公里
采用雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
橫亙大渡河、接壤涼山州
是平原與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要樞紐
是大小涼山彝族聚居區(qū)致富之路
樂西高速公路SG2標(biāo)
樂西高速公路SG2標(biāo)秉承“匠心品質(zhì)，精心建造”的管理理念，高質(zhì)量打造全線建設(shè)樣板，高標(biāo)準(zhǔn)牽引全線建設(shè)品質(zhì)。開展了石油廠特大橋高墩爬模施工觀摩會(huì)、樂山市“質(zhì)量月”施工觀摩、安全生產(chǎn)交流觀摩會(huì)等觀摩活動(dòng)。
高墩爬模觀摩 鋼筋加工場(chǎng)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí) 隧道施工集中觀摩 SG2標(biāo)石油廠特大橋高墩施工，是全線重難點(diǎn)控制性工程，采用液壓自動(dòng)爬模的大塊鋼模，具有一鍵啟動(dòng)、智能爬升、結(jié)構(gòu)輕便、組裝簡(jiǎn)單、承載力強(qiáng)，高效集成泵站、防護(hù)密閉性好、安全性能高、能夠循環(huán)使用、節(jié)約施工成本、呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的混凝土外觀。全體員工歷經(jīng)466天，于4月29日，順利實(shí)現(xiàn)石油廠特大橋雙幅貫通。 數(shù)字指揮調(diào)度中心 人臉識(shí)別自動(dòng)閘機(jī) 焊接機(jī)器人生產(chǎn)線 “BIM+”、云計(jì)算、機(jī)器人 新質(zhì)生產(chǎn)力助推施工管理 采用智能管理平臺(tái)、VR危險(xiǎn)感知系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程可視化、智能化、信息化 讓施工現(xiàn)場(chǎng)感知更透徹、交互更方便 管理更暢通 樂西高速SG2標(biāo)曾代表四川省 迎接國(guó)務(wù)院農(nóng)民工工資考核 四川省農(nóng)民工工資考核榮獲A級(jí)、全國(guó)第五 先后榮獲四川省職工民主管理示范班組 樂山市安全生產(chǎn)先進(jìn)集體 樂山市先進(jìn)施工單位等榮譽(yù) 展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)的管理實(shí)力 樹立起優(yōu)秀的項(xiàng)目形象 樂西高速公路SG5標(biāo) 8月19日 隨著最后一片T梁平穩(wěn)架設(shè)完成 位于沐川縣境內(nèi)的樂西高速公路 SG5標(biāo)段主線順利貫通 樂西高速公路位于涼山斷塊活動(dòng)斷裂構(gòu)造區(qū) 與“川滇菱形斷塊”相鄰 SG5標(biāo)所在的沐川段地形復(fù)雜 地形陡峻，峰巒起伏 山脊線與構(gòu)造線方向一致 溝壑縱橫深切 嶺谷高差較大 SG5標(biāo)段主線貫通 建設(shè)過(guò)程中 項(xiàng)目強(qiáng)化施工過(guò)程管控 在確保施工安全基礎(chǔ)上 克服山區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜氣候多變 山高水深等惡劣條件 先后完成 陶巖隧道、武圣隧道、馬邊河大橋等 標(biāo)志性工程節(jié)點(diǎn) 為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) SG5標(biāo)段建在路基上的制梁場(chǎng) 重慶大學(xué)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)參觀SG5標(biāo)制梁場(chǎng) 樂西高速公路SG6標(biāo) 樂西高速SG6標(biāo)曾獲 2022年年度綜合管理第一名 2023年年度綜合管理第一名 先后榮獲先進(jìn)基層黨組織 中國(guó)中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)工地 SG6標(biāo)在瀝青拌合過(guò)程中的骨料加熱采用新型PMC燃料，該技術(shù)為環(huán)保管理工作奠定了基礎(chǔ)。項(xiàng)目在施工過(guò)程中通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比優(yōu)化、試拌試鋪、成品檢測(cè)評(píng)價(jià)與再優(yōu)化方式，調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量，不僅節(jié)省成本，還有效減少裂縫的產(chǎn)生。 繞城段路面工程展示 大渡河特大橋?yàn)r青攤鋪成品展示段 項(xiàng)目路面工程采用全機(jī)械化施工、砼護(hù)欄采用預(yù)制加現(xiàn)澆施工工藝，通過(guò)增加作業(yè)時(shí)間、夜間施工等方式，以縮短施工周期，提高施工效率。施工過(guò)程中合理規(guī)劃施工流程和精心組織管理，實(shí)現(xiàn)了2023年年底繞城段的通車目標(biāo)。 在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，樂西高速全體參建人員上下一心，高舉“開路先鋒”大旗，努力克服工期壓力大、交叉作業(yè)多等不利因素，加強(qiáng)施工全過(guò)程管控，精心組織、周密安排，不斷加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，定期開展安全隱患大排查，在保證工程安全質(zhì)量的前提下，最大限度的加快施工進(jìn)度。 奮戰(zhàn)彝區(qū)天塹 建功大小涼山 樂西高速公路（樂山至馬邊段）建成通車后 對(duì)于推動(dòng)大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設(shè) 完善四川省高速公路網(wǎng) 形成多通道連接西昌、攀枝花及云南 強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動(dòng) 促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興發(fā)展具有重要意義
