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——加快推進(jìn)地鐵連線成網(wǎng) 提升城市現(xiàn)代化國際化水平
地鐵1號線南延線7月底將正式開通運營,這標(biāo)志著成都天府新區(qū)即將邁入“地鐵時代”。2015年7月20日,四川省委常委、成都市委書記黃新初,成都市委副書記、市長唐良智,市委常委、秘書長王波,副市長劉守成,市政府資政黃平等領(lǐng)導(dǎo),在城投公司董事長、黨委書記龍援青,副總經(jīng)理楊玉德陪同下,前往地鐵1號線南延線調(diào)研,強調(diào)要堅定不移實施好“交通先行”戰(zhàn)略,用心用力加快地鐵建設(shè),早日實現(xiàn)連線成網(wǎng),讓市民享受方便快捷的公共交通服務(wù),進(jìn)一步提升城市現(xiàn)代化國際化水平。
地鐵1號線南延線為中國中鐵BT項目,于2012年8月動工建設(shè),線路全長5.54公里,2015年4月進(jìn)入為期3個月的空載試運行階段,7月底將正式開通運營。
下午3時,在四河站檢查工作、觀看展板、聽取工作匯報后,黃新初、唐良智一行登上嶄新的列車,感受體驗地鐵運行情況。地鐵駛?cè)胩旄终?,黃新初、唐良智一行走下列車,考察站內(nèi)設(shè)施,對“科技成就夢想,創(chuàng)意改變生活”的設(shè)計主題予以好評。
黃新初指出,地鐵作為大運量的交通工具,在緩解城市交通壓力方面起著骨干作用,既能拉動投資,提升公共服務(wù)水平,還非常節(jié)能環(huán)保,是經(jīng)濟建設(shè)、社會建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)的現(xiàn)實需要,也是衡量一個城市現(xiàn)代化、國際化程度的重要標(biāo)志。他強調(diào),當(dāng)前地鐵的建設(shè)發(fā)展速度,與成都這座“萬億俱樂部”城市的發(fā)展速度相比,還有不小差距。下一步,要與中國中鐵等有經(jīng)驗有實力的企業(yè)一道,積極搶抓國家加快西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利契機,繼續(xù)堅定不移地實施好“交通先行”戰(zhàn)略,加快構(gòu)建一體化、全方位、無縫銜接的立體交通體系,不斷改善城市交通環(huán)境和市民出行狀況,顯著提升城市功能品質(zhì)。要持續(xù)掀起大興交通熱潮,進(jìn)一步強化對軌道交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的要素保障和政策、資金傾斜,確保軌道交通項目建設(shè)加快推進(jìn),更好地拉近中心城區(qū)之間以及中心城區(qū)與各區(qū)(市)縣間的時空距離,為打造西部經(jīng)濟核心增長極、建設(shè)現(xiàn)代化國際化大都市提供有力支撐。