黨群工作
PARTY
甘于奉獻(xiàn) 忠于職守
做心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒
的忠誠衛(wèi)士
在中國共產(chǎn)黨成立96周年之際，我們組織開展主題黨日活動，主要是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，學(xué)習(xí)青藏鐵路建設(shè)精神，堅(jiān)定理想信念，甘于奉獻(xiàn)，忠于職守，做心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒的忠誠衛(wèi)士。
在全面建設(shè)小康社會的偉大實(shí)踐中，我們中央企業(yè)創(chuàng)造了許多精神財(cái)富。其中，以中國中鐵為代表的廣大青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造的“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)、海拔高追求更高”的青藏鐵路建設(shè)精神，就是中央企業(yè)先進(jìn)精神的一面旗幟。今天，我們專門邀請到中國中鐵參與青藏鐵路建設(shè)的先進(jìn)楷模、一線代表白芝勇同志、常正功同志為我們作報告。請青藏鐵路建設(shè)者給我們講黨課，這是一年前萌發(fā)的念頭。去年這個時候，按照國資委黨委的部署，我到中鐵建工集團(tuán)講了一次黨課。當(dāng)時，我們參觀了中鐵工紀(jì)念館，看到工人們的奉獻(xiàn)精神、感人事跡，就想請他們來講一次黨課，今天總算如愿了。
剛才，中國中鐵集團(tuán)黨委副書記、副董事長姚桂清同志介紹了青藏鐵路建設(shè)情況和青藏鐵路建設(shè)精神，兩位親歷青藏鐵路建設(shè)的一線工作者為我們?nèi)娼榻B了青藏鐵路建設(shè)偉大、艱辛的歷程，生動講述了廣大黨員干部在高原天路上用生命、鮮血和汗水書寫的一個又一個感天動地的英雄事跡，他們的偉大創(chuàng)舉和功績，黨和人民永遠(yuǎn)不會忘記，歷史永遠(yuǎn)不會忘記。我們每一名共產(chǎn)黨員，都要以他們?yōu)闃?biāo)桿，向他們致敬、向他們學(xué)習(xí)。聽完報告后，我深受感動、深受教育、深受啟發(fā)。我以為，這兩位同志的報告都貫穿了一個共同的主題，就是“奉獻(xiàn)”二字，這也是青藏鐵路建設(shè)精神的要義之一。我也想就此談?wù)勛约旱恼J(rèn)識和體會。
奉獻(xiàn)二字，“奉”，即“捧”，意思是“給、獻(xiàn)給”；“獻(xiàn)”，原意為“獻(xiàn)祭”，指“把實(shí)物或意見等恭敬莊嚴(yán)地送給集體或尊敬的人”。兩個字合起來，奉獻(xiàn)，就是“恭敬的交付、呈獻(xiàn)”，就是把自己所擁有的給予他人或集體的行為。古今中外，人們都視奉獻(xiàn)為一種難能可貴的高尚行為，贊揚(yáng)奉獻(xiàn)、歌頌奉獻(xiàn)、提倡奉獻(xiàn)。習(xí)近平總書記一貫倡導(dǎo)黨員干部要大力弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，1990年7月1日，時任福州市市委書記的習(xí)近平同志在紀(jì)念“七一”活動座談會上，對黨員干部提出了“念真經(jīng)、守戒律、講奉獻(xiàn)”的三句話要求。擔(dān)任浙江省委書記期間，習(xí)近平同志提出了“紅船精神”，其中就有“立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神”。2014年5月8日，習(xí)近平總書記與中央辦公廳黨員干部座談時，提出了“五個堅(jiān)持”的要求，其中就強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持無怨無悔的奉獻(xiàn)精神。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記系列重要講話精神，結(jié)合剛才兩位同志的報告，我以為，要從以下三個方面來理解和做到奉獻(xiàn)。
一、奉獻(xiàn)就要堅(jiān)定理想信念，做到忠誠于黨
“革命理想高于天”，只有把堅(jiān)定理想信念立起來，奉獻(xiàn)才有牢固的根基。毛澤東同志曾指出，“人是要有一點(diǎn)精神的”。剛才兩位同志的報告，都講到了廣大青藏鐵路建設(shè)者“缺氧不缺精神”的崇高境界。我剛才一直在思考，這個“精神”到底是什么？這就是一種理想信念，是廣大青藏鐵路建設(shè)者忠誠于黨、忠誠于人民，為黨和人民的事業(yè)矢志奮斗的理想信念。
回顧中華民族五千年的燦爛文明，那些勇于奉獻(xiàn)、樂于奉獻(xiàn)的前輩先賢，無一不是理想信念堅(jiān)定之人?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”的政治家、思想家、大詩人屈原，一生憂國憂民，執(zhí)著追求國家強(qiáng)盛、黎民安康，心之所向，雖九死其尤未悔，最后悲憤自沉汨羅江，為自己一生堅(jiān)守的信念不惜犧牲生命?！熬瞎M瘁，死而后已”的蜀國丞相諸葛亮，畢生以興復(fù)漢室、統(tǒng)一天下為己任；“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”的晚清名臣林則徐，至死不忘反抗外國列強(qiáng)、挽救民族危機(jī)。他們之所以能夠做到忘我奉獻(xiàn)，正是因?yàn)橛兄鴪?jiān)定的理想信念、崇高的人生境界，甘愿舍小我為大家。
甘于奉獻(xiàn)是中國共產(chǎn)黨人的崇高品格。習(xí)近平總書記說:“我們共產(chǎn)黨人講奉獻(xiàn)，就要有一顆為黨為人民矢志奮斗的心，有了這顆心，就會‘痛并快樂著’，再怎么艱苦也是美的、再怎么付出也是甜的，就不會患得患失。這才是符合黨和人民要求的大奉獻(xiàn)?！痹谖覀凕h96年的奮斗歷程中，無數(shù)共產(chǎn)黨人不惜流血犧牲，靠的就是堅(jiān)定的理想信念。盡管他們知道，自己追求的理想并不會在自己手中實(shí)現(xiàn)，但他們堅(jiān)信，一代又一代人為之持續(xù)努力，一代又一代人為此作出犧牲，崇高的理想就一定能實(shí)現(xiàn)。黨的創(chuàng)始人之一李大釗為了傳播馬克思主義，在軍閥的絞刑架下英勇就義。毛澤東同志為革命犧牲6位親人，賀龍同志的宗親中犧牲的有名有姓的烈士就有2050人。夏明翰同志在臨刑前，寫下了大義凜然的就義詩：“砍頭不要緊，只要主義真。殺了夏明翰，自有后來人”。在革命戰(zhàn)爭年代，革命先烈們在生死考驗(yàn)面前之所以視死如歸，就是因?yàn)樗麄冇袌?jiān)定的理想信念。在和平建設(shè)時期和改革開放新時期涌現(xiàn)出的雷鋒、王進(jìn)喜、焦裕祿、谷文昌、孔繁森、楊善洲、沈浩等一大批先進(jìn)模范人物，他們之所以能夠無私奉獻(xiàn)，為黨和人民的事業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)，也是因?yàn)樗麄冇兄鴪?jiān)定的理想信念?！翱h委書記的榜樣”焦裕祿靠著一輛自行車和一雙鐵腳板，查風(fēng)向、探水流，歷經(jīng)千辛萬苦找到了治理“三害”的辦法，臨終前對組織的唯一要求，就是“把我運(yùn)回蘭考，埋在沙堆上。活著沒有治好沙丘，死了也要看著你們把沙丘治好”。楊善洲同志退休后主動放棄省城舒適的生活條件，帶領(lǐng)家人和群眾歷盡艱辛義務(wù)造林20多年，建成約5.6萬畝的大亮山林場，最后又將價值超過3億元的林場經(jīng)營管理權(quán)無償交給國家。他說，“我們奮斗一輩子，不就是為了老百姓過上好日子，有一個幸福的家園嗎？”這就是他奉獻(xiàn)一輩子的理由，也是他奮斗一輩子的信念。剛才常正功同志報告中提到的“魂系風(fēng)火山的好干部”王占吉同志的事跡也感人至深，他將自己一生奉獻(xiàn)給了青藏鐵路科研事業(yè)，臨終時說：“我活著沒能看到青藏鐵路修通，是我一生的遺憾。我死后，請將我的骨灰埋在風(fēng)火山上，我要看著火車從我腳下通過”。如今，他的兒子也來到了風(fēng)火山上，和他的父輩們一樣為青藏鐵路的科研事業(yè)奮斗著，這不僅體現(xiàn)了青藏鐵路建設(shè)事業(yè)的薪火相傳，更體現(xiàn)了青藏鐵路建設(shè)精神、體現(xiàn)了理想信念的代代傳承。
我們向這些無私奉獻(xiàn)的先輩們和先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，就要像習(xí)近平總書記指出的那樣，始終懷有一顆為黨為人民矢志奮斗的心。要有這顆心，首先要堅(jiān)定對馬克思主義的信仰，只有信仰堅(jiān)定了，對黨忠誠、為人民奉獻(xiàn)才有牢靠的基礎(chǔ)，才能做到“千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”。如果信仰不堅(jiān)定，遇到一點(diǎn)風(fēng)雨就動搖，那談奉獻(xiàn)就成了無本之源。要把學(xué)習(xí)掌握馬克思主義理論作為看家本領(lǐng)，真正做到對馬克思主義虔誠而執(zhí)著、至信而深厚。尤其是要深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列重要講話精神這一當(dāng)代中國的馬克思主義，作為我們武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐的根本指針，始終做到真學(xué)、真信、真懂、真用。要始終保持對黨的絕對忠誠。只有對黨忠誠，才有無私奉獻(xiàn)。要努力從黨走過的風(fēng)云激蕩的歷史中、從黨開創(chuàng)和不斷推進(jìn)的偉大事業(yè)中、從黨全心全意為人民服務(wù)的長期實(shí)踐中，深化對黨的信賴，熱愛黨、擁護(hù)黨、永遠(yuǎn)跟黨走。要不斷強(qiáng)化“四個意識”，始終同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，在思想上、政治上、修養(yǎng)上、工作上向習(xí)近平總書記看齊，做黨的理論和路線方針政策的堅(jiān)定執(zhí)行者、維護(hù)者。要堅(jiān)定為黨的事業(yè)奮斗終身的信念。共產(chǎn)主義不是“土豆燒牛肉”那么簡單，不可能唾手可得、一蹴而就。實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義是我們共產(chǎn)黨人的最高理想，而這個最高理想是需要一代又一代人接力奮斗的。如果大家都覺得這是看不見、摸不著的東西，沒有必要為之奮斗和犧牲，那共產(chǎn)主義就真的永遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)不了了。每名黨員在入黨誓言中都發(fā)出了為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的諾言，我們就要堅(jiān)守這個諾言，堅(jiān)定“四個自信”，抱著奮斗終身的信念，向著最高理想實(shí)實(shí)在在地努力。
二、奉獻(xiàn)就要牢記黨的宗旨，做到心底無私
青藏線上的中鐵人，以“無花無草無怨悔，有苦有樂有豪情”的豪邁斗志，頑強(qiáng)拼搏、忘我工作，“白天勞累、扯塊白云擦把汗；夜晚孤寂，摘顆星星點(diǎn)盞燈”。風(fēng)火山上一代代科研工作者，幾十年與高寒缺氧惡劣的工作條件抗?fàn)?，一心撲在科研事業(yè)上，直到退休、去世，兒子接過接力棒又上風(fēng)火山，薪火相傳、拼搏奉獻(xiàn)。他們也有家人，卻是“當(dāng)兒子難以盡孝、當(dāng)丈夫難以盡職、當(dāng)父親難以盡責(zé)”，把深深的愛、濃濃的情傾注在青藏鐵路建設(shè)事業(yè)上。他們身上的崇高境界和偉大品格，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人克己奉公、大公無私的價值追求，生動詮釋了共產(chǎn)黨人全心全意為人民服務(wù)的宗旨和情懷，為我們樹立了光輝榜樣。
學(xué)習(xí)青藏鐵路建設(shè)精神，就要學(xué)習(xí)青藏鐵路建設(shè)者身上這種克己奉公、大公無私的精神，學(xué)習(xí)他們?nèi)娜鉃槿嗣穹?wù)、舍小家為大家的情懷。習(xí)近平總書記在十八屆中央紀(jì)委三次全會上指出，作為黨的干部，就是要講大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私，只有一心為公、事事出于公心，才能坦蕩做人、謹(jǐn)慎用權(quán)，才能光明正大、堂堂正正。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會總書記的“公私論”，結(jié)合青藏鐵路建設(shè)者的先進(jìn)事跡，我以為關(guān)鍵是要做到以下三個方面。
第一，要多存公心力戒私心，克己奉公、大公無私。“政在去私，私不去則公道亡?！蔽覀凕h的宗旨決定了人民的利益就是我們黨的最大利益，全心全意為人民謀福祉就是我們黨的道義責(zé)任。習(xí)近平總書記指出，人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。這是對黨的宗旨的生動詮釋。從加入黨的組織、宣誓為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的那一刻起，就意味著我們每一名共產(chǎn)黨員選擇了奉獻(xiàn)，選擇了犧牲。全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員廖俊波同志就是秉持公心的榜樣，他一生真心實(shí)意為人民造福，很多人都疑問，是什么驅(qū)使他樂此不疲、馬不停蹄呢？他當(dāng)拿口鎮(zhèn)鎮(zhèn)長的時候，他的女兒問他是不是鎮(zhèn)上最大的人？他說：“不，我是全鎮(zhèn)最小的人，因?yàn)槲沂菫槿?zhèn)人服務(wù)的?！边@一樸實(shí)的回答，詮釋了他一顆為公的心。也正是這種大公無私的的精神境界，時刻敦促著他把根牢牢扎在群眾中，心系百姓，沖鋒在前，真抓實(shí)干。我們要向他學(xué)習(xí)，向青藏鐵路建設(shè)者學(xué)習(xí)，去私而持公、唯公、謀公，不能為一己之私而動搖，私心不能有，私欲不能存，私利不能占。
第二，要多辦公事少辦私事，先公后私、公而忘私。作為黨的干部，一定要分清公私的界限，公事上扛得起。任務(wù)越是艱巨繁重，越要迎難而上，把責(zé)任挑起來，把擔(dān)子扛起來。而私事上就要看得開，少一些個人得失的計(jì)算，多一些舍我其誰的擔(dān)當(dāng)。廖俊波同志從邵武調(diào)到南平的第二天，就在一個普通的居民小區(qū)里買下一套二手房。他說：“我是市政府副秘書長，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、聯(lián)系城建工作，少不了要跟開發(fā)商打交道。早早把房子買下，以后工作上就可以省去不少麻煩?！彼麖囊婚_始就切斷了公事和私事的利益關(guān)聯(lián)，心中有明鏡、做事有尺度。我們在執(zhí)紀(jì)審查中會碰到許多與之恰恰相反的人，把自己由“公仆”變成了地地道道的“公家人”，恨不得吃的喝的用的住的都由公家報銷，恨不得把公家的財(cái)物都據(jù)為己有，把私事當(dāng)成公事辦。實(shí)踐證明，對黨員干部而言，不怕物質(zhì)誘惑多么熾烈，就怕內(nèi)心自律缺失，不能戰(zhàn)勝“心魔”；不怕大風(fēng)大浪摔打考驗(yàn)，就怕一時為名利“遮望眼”，乃至利令智昏。正確處理公私矛盾，道理并不深奧，關(guān)鍵要在實(shí)踐中做到身體力行、知行合一，堅(jiān)持不懈、久久為功。
第三，要多謀公利不謀私利，公私分明、公權(quán)為民。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)共產(chǎn)黨的‘官’要造福于民，就得講奉獻(xiàn)，做到先天下之憂而憂，后天下之樂而樂?！碑?dāng)了共產(chǎn)黨的官，就不能只講私心私利，而要時刻懷著大義大德；對個人之事不可患得患失，對黨的事業(yè)必須至虔至誠。2011年，很多同志推薦廖俊波同志作為南平市副市長人選，但綜合考慮，組織決定讓他出任政和縣縣委書記。找他談話時，他表示，組織把我放在哪里都是信任，讓我做更多的事就是重用。他將權(quán)力和職務(wù)當(dāng)做是為群眾干事的平臺，而不是謀私的工具。有一些黨員干部卻忘記了官是誰所任、權(quán)為誰所用。中央紀(jì)委通報的原屹峰、袁衛(wèi)華等人，手執(zhí)公器卻心懷私欲，利用紀(jì)律審查權(quán)經(jīng)營人脈、以案謀私，將黨和人民賦予的神圣權(quán)力異化成為謀取一己私利的工具?？倳浿赋?，不謀私利才能謀根本、謀大利?！澳艹钥?、能吃虧、能受氣”，“不伸手、不計(jì)較、不抱怨”，有了這種精神境界，才能守住共產(chǎn)黨人的精神高地。作為一名紀(jì)檢干部、巡視干部，更要有“計(jì)利當(dāng)計(jì)天下利”的胸襟，時刻保持清醒頭腦，時刻牢記自己的誓言，始終做到秉公用權(quán)，真正擔(dān)當(dāng)起黨的忠誠衛(wèi)士。
三、奉獻(xiàn)就要立足愛崗敬業(yè)，擼起袖子加油干
奉獻(xiàn)是崇高的信念、豪邁的斗志，更是腳踏實(shí)地、點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)守。白芝勇、常正功兩位同志不僅是青藏鐵路建設(shè)中的一員，更是青藏鐵路建設(shè)精神的踐行者。正是有千千萬萬個白芝勇、常正功這樣的建設(shè)者，“天路”才得以建成。今天在實(shí)現(xiàn)“中國夢”的偉大征程中，我們需要各行各業(yè)的“白芝勇、常正功”，在平凡崗位上愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)。結(jié)合駐委紀(jì)檢組、巡視機(jī)構(gòu)的工作實(shí)際，我以為要做到以下三點(diǎn)：
第一，錘煉能力、業(yè)務(wù)過硬。剛才，白芝勇、常正功兩位同志在報告中講到，早在1958年，青藏鐵路就已經(jīng)開工建設(shè)了。在西寧到格爾木建成通車后，格爾木到拉薩段卻遲遲不能上馬，其中最主要的原因是青藏鐵路要穿越高原凍土地區(qū)，而高原凍土地區(qū)的施工技術(shù)問題一直沒有得到很好解決。為了解決這個難題，1961年初，他們就在海拔4780米的風(fēng)火山上建立了我國第一座、也是世界上唯一一座全年值守的高原凍土觀測站，對多年凍土進(jìn)行觀測和研究。經(jīng)過中鐵幾代人、半個世紀(jì)的默默奉獻(xiàn)，測取了1200多萬個高原凍土區(qū)氣象和地溫?cái)?shù)據(jù)，用青春乃至生命凝結(jié)成29項(xiàng)重大科研成果，為破解凍土難題、建設(shè)青藏鐵路提供了科學(xué)依據(jù)。作為一名紀(jì)檢干部、巡視干部，必須向青藏鐵路建設(shè)者一樣，刻苦鉆研，具有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。我們從事紀(jì)檢工作、巡視工作不能只憑著一腔熱情和一顆忠心，還要具備能發(fā)現(xiàn)問題的火眼金睛，能解決問題的真才實(shí)學(xué)。當(dāng)前，要深入學(xué)習(xí)、全面把握黨中央、中央紀(jì)委的精神和要求，正確分析和科學(xué)判斷反腐敗斗爭形勢，認(rèn)真總結(jié)黨的十八大以來的工作經(jīng)驗(yàn)，按照“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，有的放矢地開展工作。“工欲善其事，必先利其器”，要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)黨紀(jì)，特別是黨的十八大以來出臺的黨內(nèi)政治生活準(zhǔn)則、廉潔自律準(zhǔn)則、紀(jì)律處分條例、巡視工作條例、問責(zé)條例、黨內(nèi)監(jiān)督條例、監(jiān)督執(zhí)紀(jì)工作規(guī)則等黨內(nèi)法規(guī)，這些都是我們做好工作的必備“武器”。此外，要積極學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識，包括國資監(jiān)管的有關(guān)業(yè)務(wù)工作以及經(jīng)濟(jì)、法律、財(cái)務(wù)等各方面的專業(yè)知識，真正成為監(jiān)督執(zhí)紀(jì)的行家里手。
第二，敢于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難。擔(dān)當(dāng)是一種責(zé)任，是一種精神，更是一種追求。青藏鐵路建設(shè)條件之苦、難度之大、要求之高，在世界鐵路建設(shè)史上前所未有。面對許多外國專家“鐵路不可能修到拉薩去”的斷言，青藏鐵路建設(shè)者以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章，在世界之巔筑起了中華民族新的精神高原?？康氖鞘裁?？靠的就是敢為天下先的擔(dān)當(dāng)精神，靠的就是攻堅(jiān)克難的頑強(qiáng)作風(fēng)。正如習(xí)近平總書記指出的那樣：“擔(dān)當(dāng)大小，體現(xiàn)著干部的胸懷、勇氣、格調(diào)，有多大擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)”。我們要像青藏鐵路建設(shè)者學(xué)習(xí)，要有敢于擔(dān)當(dāng)?shù)男貞选⒏矣趽?dān)當(dāng)?shù)挠職?、敢于?dān)當(dāng)?shù)哪芰?。要牢記職?zé)使命，始終堅(jiān)持監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)這個“綱”，面對腐敗現(xiàn)象敢于亮劍，面對矛盾問題敢于迎難而上，面對急難險重敢于挺身而出，面對歪風(fēng)邪氣敢于堅(jiān)決斗爭。當(dāng)前，隨著中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員管理體制的新變化，駐委紀(jì)檢組的職責(zé)也需要進(jìn)一步調(diào)整，要深入思考這種變化帶來的新挑戰(zhàn)，理清權(quán)責(zé)邊界，更好地履職盡責(zé)。要緊抓重點(diǎn)工作不放，力爭取得新突破，比如進(jìn)一步強(qiáng)化對駐在部門的日常監(jiān)督，加快構(gòu)建“不能腐”的體制機(jī)制，深入開展“一帶一路”腐敗風(fēng)險國別研究等等。巡視辦和各巡視組也要深入總結(jié)十八大以來的工作，提煉出經(jīng)驗(yàn)和體會，思考下一步的工作思路。做好這些工作，都需要我們發(fā)揚(yáng)敢于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難的精神，凝神聚力、積極探索。
第三，甘于平凡、耐住寂寞。甘于平凡、耐住寂寞看似平常的一句話中，卻體現(xiàn)了中華民族幾千年歷史沉淀下來的忠厚、質(zhì)樸的深厚底蘊(yùn)，濃縮了吃苦、耐勞的高尚情懷。青藏鐵路建設(shè)者在含氧量僅為內(nèi)地一半的青藏高原奮斗了半個多世紀(jì)，以苦為榮、以苦為樂，不為名、不為利，默默奉獻(xiàn)，忍受了常人難以忍受的孤獨(dú)和寂寞，在平凡的工作崗位上創(chuàng)造了彪炳史冊的業(yè)績。正人必先正己，打鐵還需自身硬。作為一名紀(jì)檢干部、巡視干部，我們尤其要學(xué)習(xí)青藏鐵路建設(shè)者甘于平凡、耐住寂寞的優(yōu)秀品質(zhì)。要在物質(zhì)利誘面前經(jīng)受往“清貧”和“寂寞”的考驗(yàn)，在金錢、地位、榮譽(yù)上要有正確取舍,不能有絲毫的懈怠。要始終做到慎獨(dú)、慎微、慎友，自己給自己立規(guī)矩、自己給自己定框框、自己給自己不方便，從獨(dú)處時做起、在細(xì)微處預(yù)防，堅(jiān)守為人和做官的底線，絕不越雷池半步。否則，防線一經(jīng)打破，將會“千里之堤潰于蟻穴”。要把崇廉拒腐、尚儉戒奢等觀念融入思想深處，做到心有堅(jiān)守、心有敬畏，耐住寂寞、忍住孤獨(dú)，真正成為一名黨和人民信得過的紀(jì)檢干部、巡視干部。
同志們，以白芝勇、常正功為代表的廣大青藏鐵路建設(shè)者，在那樣艱苦惡劣的環(huán)境中，始終把修通“天路”作為自己事業(yè)的追求，矢志不移，這是何等的偉大！偉大的事業(yè)呼喚偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。我們一定要向他們學(xué)習(xí)，堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)青藏鐵路建設(shè)精神，堅(jiān)定理想信念，錘煉意志品格，甘于無私奉獻(xiàn)，把青藏鐵路建設(shè)精神轉(zhuǎn)化為做好我們本職工作的正能量，更加扎實(shí)有力地做好國資委和中央企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
