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2015年7月25日8時16分，成都地鐵1號線南延線首發(fā)車從紅星路停車場緩緩駛?cè)霃V都站載客，標(biāo)志著中國中鐵在成都建成的第一個BT項目正式開通試運行。成都地鐵公司董事長喻寧躍、總經(jīng)理陳軍，城投公司總經(jīng)理黃天德、副總經(jīng)理楊玉德等出席了開通儀式。
成都地鐵1號線南延線是中國中鐵與成都市政府按照《關(guān)于成都地鐵建設(shè)的合作協(xié)議》，以“立足長遠(yuǎn)、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，以“投融資+設(shè)計施工總承包+回報”模式在成都建成的第一條地鐵線路。工程線路長5.538公里，全為地下線，共設(shè)5座車站，分別為天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站。
線路位于天府新區(qū)核心區(qū)域，沿線經(jīng)過高端居住區(qū)、休閑區(qū)、重點軟件產(chǎn)業(yè)園等，線路的設(shè)計和裝修風(fēng)格集年輕時尚、科技研發(fā)、創(chuàng)新活力、生態(tài)宜居、充滿夢想于一體，依據(jù)每個站點的不同地理位置特點按照“一站一景”進(jìn)行了“深化設(shè)計”，將悠久歷史文化、現(xiàn)代的農(nóng)耕文化等有機(jī)結(jié)合，凸顯成都年輕活力的新面貌。
1號線南延線于2012年8月開工，在政府相關(guān)部門的支持和幫助下，經(jīng)過地鐵公司、城投公司、設(shè)計施工單位的共同努力，克服了征地、拆遷、方案調(diào)整等諸多不利因素，于2014年7月31日實現(xiàn)洞通，2014年12月25日實現(xiàn)軌通，2014年9月實現(xiàn)單線電通、完成區(qū)間熱滑，2015年2月底完成站內(nèi)機(jī)電系統(tǒng)主要工作和單系統(tǒng)調(diào)試，2015年3月15日實現(xiàn)第一個樣板車站移交，開展樣板聯(lián)調(diào)測試，合格率達(dá)95%，2015年4月6日南延線接入既有OCC中心，達(dá)到控制中心“四遙”功能，4月8日進(jìn)入為期3個月的空載試運行，4月17日完成四河站聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試，所有聯(lián)調(diào)合格率均在95%以上，最高97.7%，在行業(yè)內(nèi)達(dá)到較高水平。聯(lián)調(diào)測試的完成標(biāo)志著1號線南延線達(dá)到運行條件，為7月開通運營打下堅實基礎(chǔ)。
新華網(wǎng)、四川日報、四川電視臺、成都日報、成都電視臺、華西都市報、成都商報、網(wǎng)易、新浪等媒體進(jìn)行了現(xiàn)場采訪報道。
成都地鐵1號線南延線開通儀式
成都地鐵1號線南延線開通試運營
首趟列車駛出紅星停車場
