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成都地鐵7號(hào)線崔家店在建亞洲最大地鐵“停車場(chǎng)”
作者:李平 江新 發(fā)布時(shí)間:2016-04-19

時(shí)間:2015年3月17日

媒體:華西都市報(bào)、新華網(wǎng)

 

成都地鐵7號(hào)線崔家店,正在建設(shè)亞洲最大的地鐵停車場(chǎng)。

 

成都地鐵7號(hào)線繞中環(huán)運(yùn)行全程38公里,沿途???1個(gè)站點(diǎn)

 

 

揭秘成都地鐵7號(hào)線崔家店“列車之家”

 

作為成都首條環(huán)線地鐵,7號(hào)線的建設(shè)備受關(guān)注。7號(hào)線列車日常維修保養(yǎng)的“列車之家”長(zhǎng)啥樣?

3月16日,華西都市報(bào)記者前往亞洲在建的最大地鐵停車場(chǎng)——成都地鐵7號(hào)線崔家店停車場(chǎng)工地實(shí)地探訪。揭秘位于地下20米深的地鐵之“家”。它像一個(gè)臥倒放置的酒瓶,共分成兩層,平面面積有13個(gè)足球場(chǎng)那么大,最多可以同時(shí)停放72組列車。

 

13個(gè)足球場(chǎng)大最多可停放72組列車

 

3月16日,記者來(lái)到位于成都成華區(qū)槐樹店路的地鐵7號(hào)線崔家店停車場(chǎng)工地。登上建設(shè)工地旁的觀景平臺(tái),在寬約200米的作業(yè)坑內(nèi),1200余名施工人員分散作業(yè),一派火熱繁忙的景象。停車場(chǎng)究竟有多大?成都地鐵建設(shè)分公司工程二部副部長(zhǎng)安然介紹,要往地下平均挖近20米深,開挖土石方200余萬(wàn)方。其中,主基坑寬約200米,長(zhǎng)約600米。如果打個(gè)比方,大概有十三個(gè)足球場(chǎng)的面積,最多可以同時(shí)停放72組列車。

作為亞洲在建的最大的地鐵停車場(chǎng),整個(gè)停車場(chǎng)分兩層,總面積為18.29萬(wàn)平方米。記者了解到,崔家店停車場(chǎng)是成都地鐵7號(hào)線的重要組成部分,承擔(dān)7號(hào)線系統(tǒng)規(guī)模的全部運(yùn)用車的停車、列檢,以及配屬車輛的雙周、三月檢任務(wù)。這也意味著,這個(gè)龐大的停車場(chǎng)未來(lái)將成為地鐵7號(hào)線列車之家。

 

整個(gè)土建工程將在今年8月底完成

 

現(xiàn)場(chǎng)展示的效果圖顯示,建成后的地鐵停車場(chǎng),外形酷似一個(gè)臥倒的酒瓶。

據(jù)施工方介紹,“酒瓶?jī)?nèi)部”被劃分為4個(gè)區(qū)。其中,A區(qū)為聯(lián)絡(luò)線區(qū)間,與正常的軌道區(qū)域連接,是停車場(chǎng)的出入段線;B區(qū)為呈三角形的咽喉區(qū),列車進(jìn)入此區(qū)域后,進(jìn)行分叉然后行駛進(jìn)相應(yīng)的軌道。剩下的方形區(qū)域分為C區(qū)和D區(qū),分別用于列車的消毒清洗和停放。

地鐵停車場(chǎng)目前全面進(jìn)入地下主體結(jié)構(gòu)施工,部分實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)的封頂。根據(jù)工程安排,整個(gè)土建工程將在今年八月底完成。隨后將轉(zhuǎn)入機(jī)電裝修、設(shè)備安裝等,使其最后具備接通7號(hào)線的條件。

熱點(diǎn)答疑:

1、為何要建這么大的停車場(chǎng)?

7號(hào)線是繞中環(huán)運(yùn)行的,全程38公里,沿途???1個(gè)站點(diǎn),每小時(shí)要運(yùn)送乘客幾萬(wàn)人次。需要停放足夠多的車輛進(jìn)行調(diào)配,滿足行車需要。

2、地下深挖20米,如何滿足荷載?

打造鋼筋混凝土的“骨架”,在“骨架”上鋪設(shè)鋼筋混凝土蓋板,修建停車場(chǎng)。在其頂部又加一層鋼筋混凝土蓋板,之后再鋪設(shè)道路,修建大廈,這樣保證了荷載安全。

3、能否停放社會(huì)車輛?為了行車安全,不允許社會(huì)車輛停放。

 

相關(guān)進(jìn)展:

 

7號(hào)線31座車站主體基本完工

呈八字形的崔家店停車場(chǎng)出入線地鐵7號(hào)線暗挖工程預(yù)計(jì)今年7月份完工,其分別連接7號(hào)線的崔家店站和槐樹店站,是地鐵進(jìn)出停車場(chǎng)的要道。整個(gè)7號(hào)線31座車站主體結(jié)構(gòu)基本完工。

作為一條環(huán)線地鐵,7號(hào)線沿線將串聯(lián)起火車北站、火車東站、火車南站3個(gè)鐵路交通樞紐,并與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關(guān)系。根據(jù)公示顯示,7號(hào)線從城市北部的火車北站順時(shí)針?lè)较蛲窘?jīng)公交路-駟馬橋路-八里莊路-二仙橋路-建材路-錦繡大道-廣和路-黃忠大道-青羊大道-同和路-一品天下大街-成灌路-二環(huán)路北一段-二環(huán)路北二段-公交路。該工程已經(jīng)于2013年8月開工。

根據(jù)目前對(duì)外公布的信息,地鐵7號(hào)線沿線將設(shè)置31個(gè)站點(diǎn),全部為地下線,沿順時(shí)針?lè)较蚍謩e設(shè)置火車北站、駟馬橋站、府青路站、八里莊站、二仙橋站、理工大學(xué)站、崔家店站、雙店路站、槐樹店站、迎暉路站、成都東客站、大觀站、獅子山站、四川師大站、琉璃場(chǎng)站、三瓦窯站、火車南站、神仙樹站、高朋大道站、太平園站、武侯大道站、龍爪堰站、東坡路站、文化宮站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子站、花照壁站、西南交大站、九里堤站、北站西二路站。

(記者張想玲見習(xí)記者楊晨 攝影呂甲)

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