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中鐵城投體驗(yàn)新能源空鐵
作者:程橙 發(fā)布時間：2017-03-20
3月17日，中鐵城投集團(tuán)總經(jīng)理黃天德，董事長、黨委書記龍?jiān)?，副總?jīng)理薛軍、萬姜林和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)邀前往成都雙流區(qū)體驗(yàn)新能源空鐵。
新能源空鐵試驗(yàn)線是中唐空鐵集團(tuán)發(fā)起并投資，西南交通大學(xué)牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭，聯(lián)合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等共同研發(fā)的項(xiàng)目。
據(jù)了解，新能源空鐵試驗(yàn)線于2016年11月在雙流區(qū)建成，全長1.4公里的新能源空鐵試驗(yàn)線呈U型環(huán)繞，試驗(yàn)線由乘客車站、正線軌道、副線及列車、靜調(diào)庫等相關(guān)配套設(shè)備構(gòu)成，可模擬空鐵在實(shí)際運(yùn)行中的直線、彎道、爬坡等性能。通過試驗(yàn)線的建設(shè)和試運(yùn)行，對設(shè)計(jì)方案、空鐵運(yùn)行系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、通訊信號系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，完成相關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù)的采集。
研發(fā)單位認(rèn)為空鐵項(xiàng)目具有建設(shè)周期短、成本低等優(yōu)勢，可作為地鐵和公交的之外的又一種交通方式。目前設(shè)計(jì)最高時速為60公里，平均時速35公里，可采用2列、4列、6列載客方式，每節(jié)車廂定員80人。
