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五保一樹(shù) | 號(hào)角催征鼓干勁 勞動(dòng)競(jìng)賽正當(dāng)時(shí) ①
作者: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-14

近日
中鐵城投所屬各單位
穩(wěn)妥有序抓推進(jìn)
深耕不輟抓落實(shí)
以拼搏激情掀起大干快上熱潮
用實(shí)際行動(dòng)唱響勞動(dòng)競(jìng)賽戰(zhàn)歌
多個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“上新”


成都軌道指揮部

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成德線成都段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井 


  6月6日,直徑8.23m、重達(dá)130余噸的“啟航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)放置在韋家碾站始發(fā)端底板托架上,標(biāo)志著市域(郊)鐵路成都至德陽(yáng)線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成德線”)工程成都段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井,實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。成德線工程起于成都軌道1號(hào)線韋家碾站,止于德陽(yáng)市德陽(yáng)北站,線路全長(zhǎng)70.869km。為確保成都段盾構(gòu)順利始發(fā),成都軌道指揮部超前謀劃、科學(xué)部署,多次組織專(zhuān)家對(duì)盾構(gòu)施工的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行論證,下井前多次進(jìn)行刀盤(pán)技術(shù)安全交底和模擬演練,確保前期事項(xiàng)有序推進(jìn)。吊裝過(guò)程中,嚴(yán)格控制吊裝工序,實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊環(huán)境變化,確保銜接有序、安全可控,順利完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井。下一步,“啟航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入調(diào)試始發(fā)階段,成都軌道指揮部將周密部署,合理安排布置現(xiàn)場(chǎng),加快推進(jìn)成德線韋家碾站盾構(gòu)始發(fā),確保年度任務(wù)目標(biāo)完成,為成都軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。


圖片

軌道交通8號(hào)線二期全線軌行區(qū)、首批車(chē)站高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營(yíng)


  5月23日,成都軌道交通8號(hào)線二期軌行區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營(yíng)接管,標(biāo)志著成都軌道交通8號(hào)線二期正式邁入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段,為開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為確保軌行區(qū)按期高標(biāo)準(zhǔn)移交,成都軌道指揮部組織相關(guān)施工單位,落實(shí)專(zhuān)人包保制,定期組織相關(guān)單位開(kāi)展施工推進(jìn)會(huì),在確保安全質(zhì)量的前提下,周密部署協(xié)調(diào)、科學(xué)組織施工、細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、優(yōu)化工序銜接。各業(yè)主代表幫助現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌調(diào)配各項(xiàng)資源,細(xì)化分解形成責(zé)任清單,落實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)要求,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,有效補(bǔ)充建設(shè)短板,高效推進(jìn)各項(xiàng)工作。
  5月30日,成都軌道交通8號(hào)線二期首批6個(gè)車(chē)站高質(zhì)量移交運(yùn)營(yíng),為下一步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。移交前,車(chē)站所有機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試及裝飾裝修施工內(nèi)容全部完成,供電、通風(fēng)、給排水、消防、照明、廣播等設(shè)備全部投入使用,車(chē)站全點(diǎn)位測(cè)試通過(guò)、消防聯(lián)動(dòng)正常、網(wǎng)絡(luò)及電話投用、專(zhuān)用無(wú)線覆蓋等工作全部完成,車(chē)控室、站長(zhǎng)室等各類(lèi)管理用房全部完成并投入使用。隨著運(yùn)營(yíng)單位的全面接管,標(biāo)志著建設(shè)過(guò)程中的全專(zhuān)業(yè)、各領(lǐng)域、多場(chǎng)景的建設(shè)作業(yè)已全面完成、順利交卷。


四川分公司

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樂(lè)西高速公路SG2標(biāo)2780片架梁任務(wù)全部完成


  6月5日18時(shí)35分,伴隨壇子溝大橋右幅最后一片梁架設(shè)就位,樂(lè)西高速公路SG2標(biāo)2780片架梁任務(wù)全部完成。至此,該標(biāo)段實(shí)現(xiàn)主線雙幅貫通,樂(lè)西高速樂(lè)山至馬邊段通車(chē)目標(biāo)完成超60%,距全線通車(chē)目標(biāo)更近一步。為破解項(xiàng)目建設(shè)難題,主線架梁過(guò)程中,樂(lè)西高速加強(qiáng)架設(shè)方案的技術(shù)指導(dǎo)和運(yùn)梁保障措施的監(jiān)督檢查,確保架梁過(guò)程的規(guī)范性、安全性和可控性;強(qiáng)化對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班現(xiàn)場(chǎng)制度,確保施工安全可控。最終,歷經(jīng)474個(gè)日夜,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了主線全部架梁任務(wù),其中單月最多架梁283片。

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銅資高速TJ2標(biāo)龍臺(tái)河大橋單幅貫通


  5月20日,隨著最后一塊蓋梁的架設(shè),銅資高速龍臺(tái)河大橋?qū)崿F(xiàn)了左幅貫通,為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ),保證了梁板架設(shè)運(yùn)通道的通暢。在施工期間,由于該左幅大橋上跨文大路,來(lái)往車(chē)輛及行人密集,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高,且該工點(diǎn)施工難度大,在施工期間,項(xiàng)目在重點(diǎn)區(qū)域按要求足額配置安全員、交通疏導(dǎo)員等人員,時(shí)刻維護(hù)交通秩序,確保過(guò)往車(chē)輛及行人安全,在最短時(shí)間內(nèi)完成了上跨文大路的蓋梁施工,在保證施工質(zhì)量的同時(shí),最大限度減小對(duì)周邊居民的影響且保障了居民安全,保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。


天圓公司

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“兌現(xiàn)國(guó)匠品質(zhì),立足崗位建功”
專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)


  為全面貫徹黨的二十大精神,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于“保交樓、保民生、保穩(wěn)定”決策部署,近期,天圓公司在中鐵卓越時(shí)代城項(xiàng)目集中交付期前后開(kāi)展“兌現(xiàn)國(guó)匠品質(zhì),立足崗位建功”黨旗紅主題實(shí)踐暨專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。公司全體員工從思想上、行動(dòng)上把本次勞動(dòng)競(jìng)賽作為檢驗(yàn)自身能力的標(biāo)尺,全面掀起大干熱潮,全員參與集中交付,領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,各部門(mén)下沉一線,黨員干部沖鋒在前,“金色置業(yè)管家”和團(tuán)員青年奮勇?tīng)?zhēng)先,用心服務(wù)業(yè)主,保障順利交付。目前,中鐵卓越時(shí)代城已于2024年5月29日至6月1日完成集中交付,交付現(xiàn)場(chǎng)整體平穩(wěn),秩序井然,成功詮釋了中國(guó)中鐵底蘊(yùn)深厚的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

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西安中鐵絲路總部項(xiàng)目獲“雁塔杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)


  5月31日,西安市建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了“2024年度西安市建設(shè)工程雁塔杯獎(jiǎng)(市優(yōu)質(zhì)工程)”獲獎(jiǎng)名單,西安中鐵絲路總部項(xiàng)目(第二批)及西安中鐵卓越城(Ⅰ階段)分別獲此榮譽(yù)。這是繼西安中鐵絲路總部項(xiàng)目(第一批)獲2023年度西安市建設(shè)工程雁塔杯獎(jiǎng)(市優(yōu)質(zhì)工程)后,項(xiàng)目再添新獎(jiǎng)項(xiàng)。項(xiàng)目建設(shè)期間,先后榮獲西安市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程(總部、住宅)、西安市綠色施工(總部、住宅)、西安市文明工地(總部、住宅)、陜西省文明工地(總部)等多項(xiàng)榮譽(yù)。


宜賓公司

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自永高速沱江特大橋鋼棧橋臨時(shí)工程建設(shè)加緊推進(jìn)


  近日,自永高速先期開(kāi)工點(diǎn)沱江特大橋鋼棧橋臨時(shí)工程正式施工。該鋼棧橋與主線平行,長(zhǎng)310米寬6米,采用鋼管樁、貝雷梁、工字鋼組合而成。為確保沱江特大橋鋼棧橋施工安全、質(zhì)量、環(huán)保和高效,現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持班前講話、分批安全技術(shù)交底、專(zhuān)人盯控等措施有力保障建設(shè)。截至目前,沱江特鋼棧橋鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁、橋面板、護(hù)欄等安裝工作以及智慧工地安全中心平臺(tái)場(chǎng)坪硬化等工作正如火如荼進(jìn)行。自永高速將積極響應(yīng)“五保一樹(shù)”勞動(dòng)競(jìng)賽,持續(xù)做好先期開(kāi)工點(diǎn)建設(shè),著眼全面開(kāi)工高效推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作,全力以赴完成年度任務(wù)目標(biāo)。


甘肅分公司

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天隴鐵路一批關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破


  天隴鐵路總包部堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的建設(shè)要求,因地制宜,統(tǒng)籌規(guī)劃,以“黨建+隧道工效指標(biāo)”為基點(diǎn),積極開(kāi)展“五保一樹(shù)”勞動(dòng)競(jìng)賽、“聯(lián)創(chuàng)共建”“中鐵城投黨旗紅 提質(zhì)增效爭(zhēng)先鋒”等黨建活動(dòng),以黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)。天隴鐵路I標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工要求,加強(qiáng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè),在充分保障了安全和質(zhì)量同時(shí),加快項(xiàng)目施工進(jìn)度,白家河特大橋主跨連續(xù)梁完成1#段澆筑、新麥積山隧道出口施工任務(wù)全部完成、天水車(chē)站二站臺(tái)3道側(cè)順利通過(guò)驗(yàn)收、新麥積山隧道4#斜井順利完成輔助坑道施工轉(zhuǎn)入正洞施工等一批關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破。


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