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2016年4月5日，駟馬橋站，第一組軌排在鋪軌龍門吊的運(yùn)送下緩緩落下，標(biāo)志著成都地鐵7號(hào)線進(jìn)入鋪軌階段。
成都地鐵7號(hào)線是中國(guó)中鐵與成都市政府按照《關(guān)于成都地鐵建設(shè)的合作協(xié)議》，以“立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，以“投融資+設(shè)計(jì)施工總承包+回報(bào)”模式建成的成都唯一的地鐵環(huán)線。
7號(hào)線沿線串起了火車北站、火車東站、火車南站三個(gè)鐵路樞紐，設(shè)有31個(gè)車站，目前30個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，1個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)占總量的83.7%。在地鐵系統(tǒng)工程中，軌道鋪軌工程在土建施工與機(jī)電安裝之間起著承上啟下的作用，標(biāo)志著土建施工已進(jìn)入收尾階段，工程開始轉(zhuǎn)入軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝階段，也意味著各專業(yè)大規(guī)模高強(qiáng)度交叉施工即將開始，軌道鋪軌工程的施工關(guān)系著后期運(yùn)營(yíng)線路的平順性和旅客乘坐的舒適度。
7號(hào)線鋪軌總長(zhǎng)114公里，為確保軌道鋪設(shè)工期目標(biāo)，全線共設(shè)置12個(gè)鋪軌基地，根據(jù)減振需求在軌道結(jié)構(gòu)上采取減振扣件、梯形枕和鋼彈簧浮置板三種減振方式。
此次駟馬橋站軌道的順利開鋪，標(biāo)志著中鐵城投集團(tuán)在成都地鐵7號(hào)線工程向著“軌通”邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，為后續(xù)“電通”、“車通”創(chuàng)造了條件。
據(jù)悉，成都地鐵7號(hào)線預(yù)計(jì)2017年底開通。
