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唐良智市長(zhǎng)前往地鐵1號(hào)線南延線調(diào)研
作者:黨群部 發(fā)布時(shí)間:2016-04-18

2015年5月19日,成都市委副書記、市長(zhǎng)唐良智,市委副書記李昆學(xué),市領(lǐng)導(dǎo)朱志宏、劉守成、黃平、楊林興,市長(zhǎng)助理、市政府秘書長(zhǎng)門生一行,在地鐵公司董事長(zhǎng)喻寧躍,中鐵城投公司總經(jīng)理黃天德、副總經(jīng)理?xiàng)钣竦屡阃?,前往地鐵1號(hào)線南延線調(diào)研。

作為首條開進(jìn)天府新區(qū)、正在空載試運(yùn)行階段的成都地鐵1號(hào)線延伸線,是中國(guó)中鐵BT項(xiàng)目,長(zhǎng)5.42公里,全為地下線,共設(shè)5座車站,分別為天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站。

唐市長(zhǎng)在中央控制中心了解線路調(diào)度、保障情況后,步入世紀(jì)城地鐵站,乘車一路向南,詳細(xì)了解成都地鐵的規(guī)劃線形、站點(diǎn)選址、運(yùn)營(yíng)模式、交通客流量等情況。在四河站聽取了中鐵城投公司的工作匯報(bào)后,唐市長(zhǎng)對(duì)中國(guó)中鐵在成都市軌道交通工程建設(shè)中作出的貢獻(xiàn)予以好評(píng),他強(qiáng)調(diào),要一絲不茍做好驗(yàn)收調(diào)試工作,深入排查所有可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),確保線路如期開通運(yùn)營(yíng)。同時(shí),要加快配套道路、公交場(chǎng)站、停車設(shè)施等建設(shè),更好地方便市民出行。

唐市長(zhǎng)指出,做好軌道交通規(guī)劃,是科學(xué)編制各項(xiàng)2025規(guī)劃,尤其是做好城建攻堅(jiān)2025規(guī)劃的基礎(chǔ)性工作。城市要緩堵保暢,最好的辦法是大力發(fā)展公共交通,優(yōu)先考慮軌道交通建設(shè),以更好地為成都奮力打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極、加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際化大都市奠定基礎(chǔ)。

唐市長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)持軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局理念,圍繞構(gòu)建“雙核共興、一城多市”網(wǎng)絡(luò)城市格局,加快建設(shè)以軌道交通為骨干的市域交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展;要按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,超前謀劃成都經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通體系,加快構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)交通發(fā)展新格局,尤其是中心城區(qū)要著力優(yōu)化地鐵線網(wǎng)并提高線網(wǎng)密度,天府新區(qū)要堅(jiān)持“獨(dú)立成市、獨(dú)立成網(wǎng)”,以軌道交通引領(lǐng)城市空間拓展和功能完善;要以加快綜合交通主樞紐建設(shè)為主線,主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略,力爭(zhēng)國(guó)家規(guī)劃中,在西部布局和建設(shè)以成都為中心的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和對(duì)外開放的物流大通道;要大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè),著力打造全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

成都市委副書記、市長(zhǎng)唐良智現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。    程橙  攝

成都地鐵1號(hào)線四河站。    程橙  攝

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