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2022年8月19日0時
由中國中鐵及所屬中鐵城投投資建設(shè)的
宜賓至彝良高速公路（四川境段）
圓滿完成試運營任務(wù)
正式聯(lián)網(wǎng)收取車輛通行費
圖為宜彝高速，沿著高速可遠(yuǎn)眺宜賓市城區(qū)
宜賓至彝良高速公路（四川境段）
?宜賓至彝良高速公路（四川境段）建設(shè)里程129.1公里（含繞城高速公路南段28.4公里），設(shè)計速度80公里/小時，線路起于宜賓繞城高速公路西段趙場樞紐互通，經(jīng)高縣來復(fù)鎮(zhèn)、慶嶺鎮(zhèn)、慶符鎮(zhèn)、文江鎮(zhèn)、羅場鎮(zhèn)、焦村鎮(zhèn)、筠連縣筠連鎮(zhèn)、巡司鎮(zhèn)、嵩壩鎮(zhèn)，止于川滇交界尖子山。
此次同步進(jìn)入收費還有宜賓城市過境高速公路西段，建設(shè)里程31.7公里，線路起于樂宜高速公路中峰寺互通，經(jīng)翠屏區(qū)宗場鎮(zhèn)、思坡鎮(zhèn)、敘州區(qū)柏溪街道，利用現(xiàn)有的宜水高速公路柏溪至冠英段，接宜彝高速趙場互通。
宜賓至彝良高速公路對進(jìn)一步完善川滇兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高路網(wǎng)交通轉(zhuǎn)換效率、促進(jìn)四川和云南經(jīng)貿(mào)往來及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、強(qiáng)化成渝雙圈南翼的經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用具有重要意義。素有萬里長江第一城雅稱的千年酒都宜賓，在新開通運營高速的加持下，打通了成都—宜賓—昭通—昆明的四川南向出川大通道，由宜賓南向出川抵達(dá)云南時間由3.5小時縮短至1.6小時。
匠心建設(shè) 長江首城豎起開路先鋒旗幟
宜賓是中國四川省東南部的歷史文化名城，古名“僰道”“戎州”“敘州城”，是著名的南絲綢之路起點，因金沙江、岷江在此匯流始稱“長江”，被譽(yù)為“萬里長江第一城”。?2018年，宜賓市啟動交通強(qiáng)市三年大會戰(zhàn)，中國中鐵應(yīng)聲而動，參建宜彝、宜威高速，加入到這場交通建設(shè)會戰(zhàn)中。
宜賓至彝良高速公路地處川滇黔三省交界，全線橋隧比達(dá)40%，沿途地形地勢險峻，途經(jīng)河流堆積地貌、丘陵地貌、低山地貌、溶蝕侵蝕峽谷地貌、溶蝕峰叢洼地與谷地地貌、溶蝕低中山地貌、構(gòu)造侵蝕與溶蝕峽谷中山地貌達(dá)7種，高橋隧比及復(fù)雜的地形、地質(zhì)條件形成了較為困難的建設(shè)條件。
中國中鐵建設(shè)者高舉“開路先鋒”旗幟，克服疫情沖擊、地質(zhì)復(fù)雜、工期緊張等重重困難，先后實現(xiàn)全線墩身最高132米的四方碑溝特大橋順利合龍、高瓦斯云南坡隧道和佛現(xiàn)山隧道安全貫通、路面工程如期建成等重大工期節(jié)點，順利完成全線143座橋梁、21條隧道、160公里線路的建設(shè)。
建設(shè)過程中，中國中鐵整合系統(tǒng)內(nèi)參建高速的10余家二級單位形成規(guī)模效應(yīng)，在推進(jìn)高速公路建設(shè)的同時，兵團(tuán)作戰(zhàn)參與疫情防控、搶險救災(zāi)等工作履行企業(yè)社會責(zé)任，優(yōu)先使用當(dāng)?shù)毓と?000余人次，累計使用“宜賓造”生活用品及本地建材過億元，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為區(qū)域鞏固脫貧攻堅成果，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)了中國中鐵力量。
圖為宜彝高速月江互通，高速向川滇交界延伸，一路穿山越嶺
圖為宜彝高速蒿壩互通，向南行駛即可進(jìn)入云南省境內(nèi)
綠色施工 貫徹生態(tài)理念守護(hù)綠水青山
2022年6月8日，習(xí)近平總書記在四川省宜賓市考察調(diào)研指出，保護(hù)好長江流域生態(tài)環(huán)境，是推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的前提，也是守護(hù)好中華文明搖籃的必然要求。
宜賓至彝良高速公路秉承建設(shè)綠色生態(tài)工程目標(biāo)，通過優(yōu)化設(shè)施布設(shè)、推廣綠色節(jié)能等方式，在排水系統(tǒng)梳理、用水控制、垃圾分類、水源保護(hù)、大氣污染防護(hù)中嚴(yán)格按照綠色理念，以實際行動守護(hù)綠水青山。
宜賓至彝良高速公路對互通式立交總體布局中充分考慮了與自然環(huán)境的結(jié)合，采用苜蓿葉型、復(fù)合型、T型不同型式設(shè)計滿足交通需求；結(jié)合高速沿線將梁場、拌和站、施工工區(qū)等臨時設(shè)施布置在路基、互通、服務(wù)區(qū)，結(jié)合地形地貌減少施工便道的修建；服務(wù)區(qū)總體布局中均充分考慮地形地貌，本著節(jié)約用地、滿足功能的理念，契合地方文脈進(jìn)行設(shè)計。
宜賓至彝良高速公路推廣采用隧道棄渣循環(huán)利用，根據(jù)隧道圍巖級別合理確定隧道石渣在坡面防護(hù)、結(jié)構(gòu)物臺背回填、加工粗細(xì)骨料等方面的使用條件；推廣采用砂石分離系統(tǒng)及水過濾循環(huán)系統(tǒng)，有效控制廢水的排放及廢料的處置，實現(xiàn)生產(chǎn)廢水及廢料再利用；推廣使用節(jié)能燈具應(yīng)用于隧道、夜間照明， LED 燈節(jié)能照明采用率達(dá)到 95%以上。
圖為宜彝高速天堂壩大橋，穿行在莽莽青山之間
圖為宜彝高速勝天服務(wù)區(qū)，結(jié)合“絲路茶鄉(xiāng) 紅色高縣”主題體現(xiàn)地方文脈
品質(zhì)出行 暢享安全暢通便捷舒心服務(wù)
宜彝高速堅持 “惠民、親民、便民”服務(wù)導(dǎo)向，堅持踐行全心全意為人民服務(wù)的理念。進(jìn)入運營期以來，為社會提供提供了安全、暢通、便捷的交通服務(wù)。
宜彝高速地形起伏大、跨越巖溶地帶、沿線地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，運營安全任務(wù)艱巨。為保障高速交通安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全，宜彝高速打造“管護(hù)鐵軍”團(tuán)隊，嚴(yán)格落實安全管理制度。在日常管理中，對重要路段、橋涵、隧道、邊坡等部位重點排查，預(yù)先消除隱患。正值強(qiáng)對流天氣高發(fā)時段，宜彝高速積極聯(lián)動高速公安、交通執(zhí)法、地方應(yīng)急救援部門等單位做好服務(wù)保障，增強(qiáng)了突發(fā)事件應(yīng)急處置和汛期防汛抗汛能力。
運營團(tuán)隊充分研判元旦、春節(jié)、清明、五一、端午等重要節(jié)假日交通形勢，按照“一站一策”的原則，分別制定緩堵保暢方案，部署落實保通保暢工作，為高速出行營造高效、有序的通行環(huán)境。在各收費站提供的ETC免費辦理服務(wù)，既提高了通行效率，又讓司乘群眾享受到優(yōu)惠。此外，收費站的便民服務(wù)點持續(xù)為司乘提供飲水、防暑降溫藥品、急救包，并熱心為司乘人員提供指路、救援制度、收費政策和通行信息等咨詢服務(wù)。
宜彝高速是一條安全暢通路、便捷舒心路，也是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、鄉(xiāng)村致富路。線路途經(jīng)眾多風(fēng)景名勝區(qū)，如占四川煤儲量1/3的筠連煤田、中國國家地理標(biāo)志產(chǎn)品五糧液、筠連紅茶產(chǎn)區(qū)、西部洞群等地。宜彝高速作為四川南向出川大通道，便捷的交通運輸將有力帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
晨光熹微，來往通行的車輛在宜彝高速上暢行
圖為宜彝高速宜賓西收費站?
圖為宜賓西收費站?服務(wù)團(tuán)隊
宜賓至彝良高速公路已建成通車，在建宜賓至威信高速公路正如火如荼推進(jìn)，隨著成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的不斷深入，宜賓作為全國鐵路樞紐、全國性綜合交通樞紐、全國區(qū)域級流通節(jié)點城市的戰(zhàn)略地位也將越發(fā)突出。
宜賓身處成渝經(jīng)濟(jì)圈重要戰(zhàn)略位置
中國中鐵及所屬中鐵城投
將持續(xù)做好重點工程建設(shè)
擔(dān)當(dāng)國家使命
服務(wù)戰(zhàn)略全局
以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為起點
推動宜賓經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展
