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成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路是由中國(guó)中鐵投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的四川省首條新建雙向八車(chē)道高速公路，是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。線路全長(zhǎng)88.255公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120km，主線采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，于2017年3月15日開(kāi)工建設(shè)，2020年12月機(jī)場(chǎng)主線、起點(diǎn)入城連接線、天府支線建成通車(chē)運(yùn)行，2021年10月機(jī)場(chǎng)南線建成通車(chē)運(yùn)行，2022年3月18日正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)收費(fèi)期。
作為城市高速公路創(chuàng)新示范工程，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路具有速度快、路面寬、路網(wǎng)密等特點(diǎn)。全線設(shè)置8車(chē)道，寬42米；最寬的T1-T2段設(shè)置12車(chē)道，寬達(dá)57米；龍泉山隧道采用的雙向十車(chē)道客貨分流四洞并行設(shè)計(jì)為全國(guó)首創(chuàng)。高速北起成都三環(huán)，依次連接三條環(huán)形繞城高速，與周邊的成自瀘、成宜、資潼、京昆、廈蓉、滬蓉等高速并網(wǎng)，同時(shí)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、雙流機(jī)場(chǎng)、成渝客專(zhuān)、成自高鐵、地鐵18號(hào)線等無(wú)縫銜接，形成了區(qū)域內(nèi)完善的綜合交通運(yùn)輸體系。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路的正式投運(yùn)是中國(guó)中鐵在蓉投資興業(yè)的重要里程碑，將進(jìn)一步助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
