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決戰(zhàn)四季度 決勝保目標(biāo)
中鐵城投集團(tuán)自10月1日起，充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，緊緊抓住四季度黃金季節(jié)，開展了“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標(biāo)”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽。全面掀起生產(chǎn)經(jīng)營攻堅(jiān)熱潮，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)，確保2020年和“十三五”各項(xiàng)工作全面勝利！
西安地鐵召開現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，股份公司總工程師孔遁出席會(huì)議。參建單位中鐵二局、三局、五局、六局、十局、上海局、電氣化局分別就在建項(xiàng)目進(jìn)展、存在問題及解決措施進(jìn)行了匯報(bào)。股份公司經(jīng)營開發(fā)部副部長史潔就市場開發(fā)工作做了安排，生產(chǎn)管理部副部長楊啟兵通報(bào)了檢查過程中發(fā)現(xiàn)的具體問題，并就整改提出了相關(guān)要求。
西安地鐵5、6、9號(hào)線開通在即，孔遁要求各參建單位要統(tǒng)一思想、提高政治站位，嚴(yán)格遵照西安地鐵公司工期節(jié)點(diǎn)要求，做好相應(yīng)剩余工作量的統(tǒng)計(jì)，各單位領(lǐng)導(dǎo)要在會(huì)后切實(shí)解決參建項(xiàng)目所遇到的實(shí)際困難和問題，合理調(diào)配施工資源，按天倒排施工計(jì)劃，積極落實(shí)剩余工程的推進(jìn)工作，確保三條線開通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
成都地鐵13號(hào)線龍華寺站結(jié)構(gòu)施工
成都軌道交通指揮部出臺(tái)專項(xiàng)勞動(dòng)競賽方案，成立勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了工程部、安監(jiān)部兩個(gè)監(jiān)督小組及8、9號(hào)線現(xiàn)場包保工作小組。駐場督導(dǎo)，全力以赴確保成都軌道交通8、9號(hào)線工程年底初期運(yùn)營。
同時(shí)，指揮部積極推進(jìn)新線10號(hào)線三期及13號(hào)一期工程，全面掀起成都軌道交通“決戰(zhàn)四季度”勞動(dòng)競賽新高潮。
宜賓市過境高速西段控制性工程岷江特大橋合龍暨決戰(zhàn)七十天勞動(dòng)競賽啟動(dòng)儀式
宜賓分公司全方位總結(jié)階段工作開展情況，詳細(xì)分析宜彝項(xiàng)目西繞段開通、宜彝項(xiàng)目南繞和主線段及宜威項(xiàng)目年度產(chǎn)值完成存在的各項(xiàng)問題，以“五定原則”重點(diǎn)針對決戰(zhàn)四季度工作計(jì)劃進(jìn)行部署安排，并要求全員始終堅(jiān)持“一切工作到項(xiàng)目”思維，急現(xiàn)場所急、想現(xiàn)場所想，切實(shí)幫助現(xiàn)場解決實(shí)際問題，全力以赴沖刺年度任務(wù)目標(biāo)。
目前，宜彝、宜威高速建設(shè)連續(xù)取得進(jìn)展，繞城西段岷江特大橋順利合龍，中峰寺互通跨線吊裝施工順利完成，龍政隧道左洞順利貫通，柏楊林特大橋完成首個(gè)墩身澆筑。
國道109項(xiàng)目交安工程中分帶打孔施工
由中國中鐵承建的國道109線那曲至拉薩公路改建工程第三標(biāo)段，目前主體工程已基本結(jié)束，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值53.2億元，占合同總產(chǎn)值的97%。
為進(jìn)一步搶抓施工時(shí)間，狠抓工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成雪域天路建設(shè)任務(wù)，西藏分公司充分把握施工有利條件，于10月初組織各參建單位開展“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標(biāo)”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽，確定目標(biāo)、分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，再掀大干高潮，以確保在11月底高質(zhì)量完成所轄管段全部交安工程施工，為2021年5月31日竣工通車奠定基礎(chǔ)。
成資渝高速TJ1標(biāo)瀝青上面層試驗(yàn)段鋪筑施工
四川分公司緊密圍繞“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標(biāo)”勞動(dòng)競賽要求，成立勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組。成資渝高速公路項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，優(yōu)化標(biāo)段管控體系，加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，激勵(lì)決戰(zhàn)斗志，增強(qiáng)紅線意識(shí)，強(qiáng)化安質(zhì)管理責(zé)任落實(shí)，在現(xiàn)場開啟了“白+黑”“五+二”工作模式，調(diào)動(dòng)全體員工積極性，確保實(shí)現(xiàn)按期通車目標(biāo)。
項(xiàng)目各標(biāo)段積極參與勞動(dòng)競賽，以下發(fā)文件、黑板報(bào)、宣傳展板、安全培訓(xùn)等形式，加大宣傳力度，統(tǒng)一思想，激發(fā)廣大職工勞動(dòng)熱情和活力。各標(biāo)段從工程進(jìn)度、安全質(zhì)量、文明施工等方面著手，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，責(zé)任落實(shí)到人，多管齊下，強(qiáng)化措施，鼓足干勁，全面掀起大干四季度施工熱潮，確保項(xiàng)目年度任務(wù)目標(biāo)完成。
天府機(jī)場高速公路龍泉山隧道路面攤鋪
天府機(jī)場高速公路進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，成都分公司組織各參建單位全員參戰(zhàn)，營造“比趕超”的濃厚氛圍。工程部、安質(zhì)部嚴(yán)盯技術(shù)交底，在聲屏障安裝、護(hù)坡綠化、人工濕地及花箱防撞墻綠化等收尾工序上不斷優(yōu)化施工工藝，減少工序間接口矛盾，保障作業(yè)質(zhì)量，確保施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)全面完成。全體參建員工秉承“空間站滿、時(shí)間占滿、措施用滿”的三滿原則，錨定決勝目標(biāo)，爭做標(biāo)兵旗手，大干四季度，打贏收官戰(zhàn)。
